سرنوشت خودروهای اسقاطی چه می‌شود؟
تاریخ انتشار: ۲۶ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۹۶۸۷۵
آفتاب‌‌نیوز :
اواسط دهه هشتاد بود که بحث اسقاط خودروهای فرسوده با تاکید ویژه بر تاکسی‌های کلان‌شهر‌ها آغاز شد. این فرایند در دهه هشتاد به دلیل مسائل متعددی از قبیل عقد قرارداد‌های متعدد خودروسازان داخلی با برند‌های مطرح جهانی و نبود مشکلات ارز و گمرک منجر به افزایش قابل توجه تیراژ خودرو نسبت به دهه‌های اول بعد از انقلاب شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
با آغاز دور جدید تحریم‌ها در سال ۱۳۸۹ چالش‌های تولید در صنعت خودرو کشور افزایش پیدا کرد، اما همچنان فرایند اسقاط با اندکی کاهش ادامه داشت برای مثال در سال ۱۳۹۳ تعداد خودروهایی که اسقاط شدند حدود ۳۵۰ هزار دستگاه بود. با از سرگرفته شدن برجام و ورود مجدد، اما هر چند کوتاه خودرو سازان جهانی فرایند اسقاط با اندکی بهبود ادامه یافت.
در سال۱۳۹۷ با خروج ترامپ از برجام، این بار ضربه مهلکی بر پیکر نیمه‌جان صنعت خودرو کشور وارد شد تا جایی که در سال ۹۸ کشور با کاهش فاحش ۳۴۲ هزار و ۳۰۰ دستگاهی در بحث اسقاط خودروهای فرسوده مواجه شد و تنها ۷۷۰۰ خودرو در این سال اسقاط شدند.
اواسط سال ۹۸ بود که به دلیل کم شدن تیراژ تولید خودرو و عدم هماهنگی با تقاضای بازار به جهت حذف دلالان و سوداگران طرح قرعه‌کشی برای ثبت‌نام و دریافت خودرو توسط دولت مطرح شد.
کاهش عرضه خودرو پایان این داستان نبود و معضل جدیدی تحت عنوان تولید خودروی ناقص به وجود آمد. کمبود ارز در صنعت خودرو و مشکل عدم واردات قطعاتی خاص و به ویژه قطعات برقی و تا حدودی های‌تک منجر به تولید خودروهای ناقصی شد که گاهی فقط یک یا دو قطعه نداشتند، اما به همین دلیل روانه پارکینگ و دپو خودروسازان می‌شدند.
تمام دلایلی که در بالا ذکر شد منجر به کاهش تولید شدند و این کاهش تولید به حدی بود که نیاز روزمره بازار را نمی‌توانست پاسخ دهد؛ پس در نتیجه در چنین وضعیتی اسقاط خودرو حرفی بیهوده و فاقد ارزش بود.
در سال ۱۴۰۱ که تولید خودروهای داخلی ثباتی نسبی یافتند، خودروهای ناقص سال‌های قبل تکمیل شدند و به دست مشتریان رسیدند؛ بحث اسقاط خودروهای فرسوده مجدداً مطرح شد تا در قالب طرح‌های مکمل قرعه‌کشی طرحی با عنوان خودروهای فرسوده مد نظر گرفته شود و بخشی از ظرفیت تولید خودروسازان به این سمت روانه شود.
مهران سالاریه رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده به ایدرو اعلام کرد: بر اساس ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و اصلاحیه آن و در راستای اجرای صحیح اسقاط وسایل نقلیه فرسوده، سامانه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده به نشانی www.nnhk.ir راه اندازی شده است.
وی با اشاره به غیرفعال شدن سامانه‌های قبلی وزارت راه و شهرسازی در ارتباط با نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده افزود: تمامی تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو و موتورسیکلت و متقاضیان اسقاط خودروهای فرسوده و تمامی مراکز اسقاط مکلفند در سامانه جدید ثبت‌نام کنند و از این پس تمامی خدمات در حوزه نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده در سامانه جدید ارایه می‌شود.
از مزایای این سامانه جدید استفاده از اتصال ارتباطات سیستمی به سامانه جامع تجارت، گمرک و بزودی پلیس راهور فراجا می‌توان اشاره کرد؛ تصریح کرد: در تلاشیم تا حتی‌الامکان تمامی خدمات این حوزه به صورت برخط و بدون هیچگونه نیاز به مراجعه حضوری به متقاضیان ارایه شود.
وزارت صمت در راستای اجرای قانون ساماندهی صنعت خودرو در ابلاغیه‌ای سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) را به عنوان متولی ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده تعیین کرد.
از مشکلاتی که راه‌اندازی این سامانه را تحت‌الشعاع قرار می‌دهد بحث تکراری حجم تولید است، در حالی که امروز خودروهای ثبت‌نامی سال گذشته همچنان دعوت‌نامه تکمیل وجه دریافت نکرده‌اند، دو دوره فروش هم در سامانه یکپارچه رخ داده است و از طرف دیگر خودروسازان اعلام کرده‌اند که با مشکلاتی اعم از کمبود ارز، بدهی به قطعه سازان و قطعی برق صنعتی مواجه‌اند.
راه‌اندازی این سامانه به شکل فی‌النفسه اقدام خوب و موثری است به ویژه اگر تمام اقدامات از ابتدا تا انتها به صورت برخط انجام شود چراکه منجر به تسهیل و حذف واسطه‌ها می‌شود، اما مشوق‌های اصلی این موضوع کاهش قیمت خودرو نو و افزایش تولید و عرضه به بازار است.
با تمام این تفاسیر از لحاظ زیر‌ساخت نمی‌توان به اسقاط تعداد خودرویی بیش از آنچه که در ادوار گذشته نام‌نویسی شده است فکر کرد.
منبع: تجارت نیوزمنبع: آفتاب
کلیدواژه: خودرو های اسقاطی خودرو های فرسوده نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو های فرسوده تولید خودرو صنعت خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۹۶۸۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزئیات دور جدید فروش خودروهای وارداتی
آفتاب‌‌نیوز :
آن دسته از متقاضیان سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی که در اسفند ۱۴۰۱ ثبت نام نموده و اولویت آنها مشخص شده می‌توانند جهت انتخاب خودروها به شرح جدول زیر از روز یکشنبه مورخ ۱۴۰۳/۰۲/۱۶ تا ساعت ۲۳:۵۹ روز سه شنبه ۱۴۰۳/۰۲/۱۸ اقدام کنند.
در این مرحله متقاضیان می‌توانند یک اولویت از سبد محصولات اعلامی زیر انتخاب نمایند. لازم به ذکر است هیچگونه ثبت نام جدیدی در این مرحله انجام نشده و انتخاب خودرو در سامانه صرفا برای ثبت نام کنندگان مرحله اول که در اسفند ماه سال ۱۴۰۱ حساب خود را بلوکه نموده اند می‌باشد.
تبصره ۲ - قیمت قطعی خودروهای مذکور پس از ارایه کلیه مستندات و مدارک مثبته و براساس آخرین ضوابط و مقررات تعیین و متعاقباً در سامانه بارگذاری خواهد شد.
تبصره ۳ - عدم واریز وجه در هر یک از مراحل ذکر شده و حداکثر ۵ روز پس از فراخوان صورت گرفته، به منزله انصراف از طرح بوده و متقاضی از اولویت بندی سامانه خودروهای وارداتی حذف می‌گردد.
تبصره ۴ –کلیه شرکت‌های واردکننده می‌بایست مطابق آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو نسبت به تحویل خودرو و دریافت وجه از مشتریان اقدام نمایند در صورت تاخیر در تحویل و ... قرارداد‌های مذکور مشمول جرایم مندرج در آیین نامه فوق خواهند شد.
تبصره ۵ - تخصیص خودرو در این مرحله بر اساس رتبه ثبت‌نامی قبل متقاضی و اولویت انتخابی خودرو انجام می‌گیرد.
تبصره ۶ - آن دسته از ثبت نام کنندگان خودرو وارداتی که در مراحل قبل انتخاب خودرو انجام داده و در پرتال خود گزینه عدم تخصیص را مشاهده می‌نمایند، در صورت تمایل نسبت به خودروهای ارائه شده در جداول فوق در این مرحله خودرو جدید انتخاب کنند.
تبصره ۷ - اطلاعات کلیه متقاضیان مرتبط با این طرح حسب ماده ۱۹ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۴ الحاقی قانون مبارزه با پولشویی و طرح مالیات برعایدی سرمایه در اختیار نهاد‌های ذیربط قرار می‌گیرد.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟